本文摘要：对于那些想要试水国际市场的美国电商企业来说，加拿大仍然是选用目的地。

对于那些想要试水国际市场的美国电商企业来说，加拿大仍然是选用目的地。作为与美国北部北邻的邻国，再行再加绝大多数居民用英语交流，使得跨境到加拿大发展业务沦为大多数美国网上卖家拓展国际市场时迈进的第一步。多达，高达60%的加拿大网购者不会自由选择从美国电商购物，这个比例十分引人注目。　　尽管这些条件对美国电商企业来说是天然优势，但是企业家们也许早已意识到：美国邮政正在展开的邮资调整，将不会影响还包括跨境寄递在内的所有寄递活动的成本。

　　近日，美国邮政开始实施“区域定价”，即根据地理位置和交通情况将美国本土区分为7个区域，从美国放往加拿大的邮件资费参照始发地和目的地的区域因素联合制定。　　目前，通过美国邮政从美国放往加拿大任何地区的包覆资费都是一样，比如一个包覆从纽约运输到多伦多和从纽约运往温哥华的费用完全相同。但区域定价实行后，从美国相赠到加拿大的包覆由于寄递目的地有所不同，运费也不会有所区别。

　　邮政资费调整后，美国卖家的所在区域有所不同，所受到的影响也有所不同。　　据理解，以区域为基础的新资费标准，不仅考虑到了美国的发货城市到加拿大的目的地有多近，还考虑到了运输路线。如果一个企业坐落于商品的货源地或附近美国邮政的国际服务中心，发货者的运输成本互为较之前不会有所减少。

以迈阿密作为始发地为事例，虽然佛罗里达州坐落于靠近加拿大的美国南部，但是它被订为1.1区，在那里发货的每个包覆平均值不会节省8美元。　　在旧金山和芝加哥这样的交通要道，发货者也将取得到类似于成本优惠。坐落于这些交通枢纽城市的商家在寄送1磅以下或者13磅以上的包覆时会节省不少钱。

　　而那些从很远或偏远地区如堪萨斯州威奇塔市（1.4区）或阿拉斯加州安克雷奇（1.6区）寄到加拿大的包覆，价格则不会下跌。据测算，堪萨斯州威奇塔市、安克雷奇市寄到加拿大的包覆资费平均值增幅分别为6美元、9美元。　　美国邮政资费调整后，一些网络零售商否不会与其中止合作，而自由选择其他的快递公司？美国邮政有关负责人回应回应悲观。

　　业内人士分析指出，美国网上零售企业应当做到的第一件事是确认自己的新区域，理解邮资受到怎样的影响，并适当地调整产品定价策略。此外，企业还可iTunes涉及邮资测试软件，协助自己确认所属的区域。　　当运费发生变化时，企业也应当花上时间新的检视货物的运输结构，并保证为每一批货物自由选择适合的运输方式。

根据经验，美国邮政一般来说不会为开往居民区和国际上的小件商品获取最优惠的价格。　　相比之下，尽管美国其他租车企业对B2B类大件货物获取的寄递价格更加有竞争力，但是这些租车企业也不会有一些附加费用，比如燃油或附加费，客户只有交付给涉及费用之后才不会接到货物。

　　业内人士指出，商家不应在理解货物现实成本的基础上，根据自身需求量身自定义寄递方案。虽然价格上涨不是一件令其网络零售企业高兴的事，但理解变化情况和提早计划可协助企业减低影响。这样一来，美国电商零售业能在加拿大之后更佳地发展。

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